DIMENSIONI:
8m | 9m | 10m | 11m | 14m | 15m | 19m | 21m
GAMMA DI UTILIZZO:
WIND RANGE:
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Dopo un ciclo di sviluppo durato 4 anni e oltre 50 prototipi, il nuovo R1 V5 si è liberato di qualsiasi accenno di DNA freeride per diventare una pura macchina da corsa a idrogetto.
In grado di raggiungere le velocità più elevate con angoli di guida super aggressivi e di effettuare le transizioni più efficienti quando contano le frazioni di secondo, tutti gli elementi del nuovo design contribuiscono a garantire il massimo slancio in tutte le situazioni.
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8m | 9m | 10m | 11m | 14m | 15m | 19m | 21m
In grado di raggiungere le velocità più elevate con angoli di guida super aggressivi, nonché di effettuare le transizioni più efficienti quando contano le frazioni di secondo, tutti gli elementi del nuovo design contribuiscono a garantire che si mantenga il massimo slancio possibile in tutte le situazioni.
“L’obiettivo della riprogettazione dell’R1 V5 è stato quello di trovare le migliori prestazioni in assoluto sui campi di gara. Ogni taglia è stata progettata con attenzione alle prestazioni controllate e alle esigenze specifiche. Sono sicuro che l’R1 V5 supererà le aspettative di tutti i rider che vogliono spingere i propri limiti al massimo!”.
AXEL MAZELLA, CORRIDORE DEL TEST TEAM OZONE E ATLETA DEL TOUR MONDIALE
Ogni aspetto del design dell’R1 V5 è incentrato sulla massimizzazione delle prestazioni di gara con una bassa portanza. La potenziale perdita di slancio attraverso le virate è ora assolutamente minima per i professionisti.
Più si va veloci, più il kite vuole andare di bolina e, nel farlo, si sente più leggero e facile da controllare.
La messa a punto per navigare sui percorsi con maggiore efficienza e controllo consente di conservare l’energia che potrebbe fare la differenza per i risultati in giornate lunghe e ricche di gare.
Trovare il proprio “sweet spot” in una posizione di gara bloccata è intuitivo e facile, con la possibilità di giocare con gli angoli o la velocità a seconda delle linee e delle tattiche.
“Semplicemente, l’R1 V5 è la velocità resa facile! Puoi davvero concentrarti sulla gara, piuttosto che su quello che sta facendo il kite. “Questo kite spinge i confini di ciò che è possibile fare con un set-up a 2 linee, pur mantenendo la maneggevolezza intuitiva del kite. Posso dire con certezza che non sono mai stato così veloce e con così tanta fiducia, anche sui nuovi e migliorati modelli da 8 e 9 metri, che rimangono con un set-up a 4 linee, offrendo più divertimento e controllo quando il vento supera i 30 nodi. “Sono davvero entusiasta di portare questo kite sui campi di regata e di vedere questo sport spinto verso nuove vette!”.
CONNOR BAINBRIDGE, OZONE TEST TEAM RIDER E ATLETA DEL TOUR MONDIALE
I rider possono registrare 4 kite nella loro faretra per ogni gara IKA. Il kite più grande consentito nelle gare maschili è di 21 metri, mentre per le donne è di 19 metri. Entrambi i sessi possono poi scegliere una misura da ciascuno dei restanti gruppi di misure per comporre la loro faretra da 4 kite: 15/14, 11/10, 9/8m.
La nostra decisione di creare una gamma di 8 taglie dà ai rider che non hanno un peso corporeo elevato la possibilità di scegliere di andare con una potenza leggermente inferiore nelle 4 taglie che possono registrare per ogni evento.
Gli uomini optano quasi sempre per le taglie più grandi e sfruttano il loro peso e la loro forza per trarre vantaggio dalla potenza extra, per cui la loro faretra per un evento è solitamente composta da: 21, 15, 11 & 9m.
Per le donne, invece, o per i corridori più leggeri, abbiamo aggiunto le taglie 14, 10 e 8m come ulteriori opzioni per aiutare tutti i corridori a fare la scelta migliore per il loro peso o stile.
Le misure 10, 11, 14, 15, 19 e 21 metri (tutte con 65 celle) presentano ora una vera tecnologia a 2 linee con solo i livelli di linea A e B. Meno briglie significa meno resistenza aerodinamica, consentendo al kite di avanzare ulteriormente nella finestra per una maggiore velocità e un potenziale angolo più elevato.
Riducendo i livelli di linea a solo A e B lungo la corda, in combinazione con una struttura interna molto complessa per distribuire i carichi, l’R1 V5 presenta la minor quantità di lunghezza totale di briglia che abbiamo mai usato su un kite foil.
Il materiale della briglia in Technora, il più sottile e resistente di tutte le taglie, contribuisce ulteriormente alla riduzione della resistenza aerodinamica complessiva.
Nelle taglie da 10 a 21 metri, il profilo della corda è rinforzato con leggeri listelli in fibra di vetro per distribuire il carico e mantenere la forma del profilo durante le variazioni dell’angolo d’attacco e i flussi d’aria turbolenti. Questo migliora drasticamente le prestazioni complessive, poiché la lamina rimane fedele alla forma progettata.
Le taglie più piccole, 8m e 9m, hanno mantenuto i livelli a 4 linee (A, B, C e freno) utilizzando una forma diversa con un rapporto d’aspetto e un numero di celle inferiore (51 celle) basato sui precedenti e collaudati progetti R1.
Quando si verificano condizioni di vento e si deve ricorrere alla “modalità di sopravvivenza”, quattro linee con una sensazione più attiva dell’ingresso del telo offrono la massima stabilità e il massimo controllo.
Il bordo d’attacco è rinforzato con listelli flessibili in plastica leggera per mantenere la forma del profilo durante le variazioni dell’angolo d’attacco e i flussi d’aria turbolenti. Questo migliora drasticamente le prestazioni complessive, poiché la lamina rimane fedele alla forma progettata.
I listelli Rigifoil sono cuciti tra i listelli del profilo del bordo d’attacco per mantenere la forma ottimale del profilo alle alte velocità.
Impedendo al materiale della calotta di rientrare tra le centine, la sezione del bordo d’attacco è ora pulita come lo sarebbe se ci fosse il doppio delle centine, senza aggiungere la complessità delle centine a tutta lunghezza.
(Per un rapporto perfetto tra prestazioni e peso, i modelli da 19 e 21 metri sono dotati di Rigifoils solo fino all’ultima valvola di gonfiaggio verso la punta. Non aggiungere i rigifoil alle sezioni di punta di queste due misure più grandi riduce la possibilità che le punte si arrotolino o si ripieghino durante le manovre con vento molto leggero).
Le mini nervature sono cucite al centro di ogni cella lungo il bordo d’uscita di tutte le misure. Sono progettate per ridurre al minimo l’effetto di deformazione “a palloncino” del bordo d’uscita, creando una superficie più pulita per il rilascio dell’aria dal profilo.
Come per il V4, il miglior bilanciamento delle prestazioni in termini di peso, sensazione e durata deriva da un materiale per la calotta superiore da 20D (35g) e per quella inferiore da 10D (27g). Questi materiali sono stati ampiamente utilizzati sui nostri kite e parapendio Ultra Light dal 2011.
La tripla sagomatura trasversale delle vele sulle taglie 10m-21m, che corre lungo il bordo d’attacco, crea una superficie più pulita nell’area più importante del profilo alare. Il risultato è un flusso d’aria meno turbolento e una maggiore aderenza della pelle, che influisce positivamente sul rapporto portanza-drag, aumentando le prestazioni complessive.
Infine, un gonfiaggio più rapido e una migliore tenuta sono gli importanti tocchi finali offerti dal nuovo design della valvola.
– L’R1 V5 è riservato ai rider esperti che hanno già esperienza di foil kite ad alte prestazioni. Sono necessarie tecniche specifiche per gestire e far volare questo kite.
– I materiali dell’R1 V5 sono stati ampiamente utilizzati sui nostri kite e parapendio Ultra Light dal 2011. Il kite deve essere curato con attenzione, ha bisogno di un rider esperto che sappia come tenere il kite in aria e come gestirlo delicatamente a terra.
– A causa del design a 2 linee, il rilancio in acqua è compromesso, a seconda dell’intensità del vento, delle condizioni generali e delle capacità del rider. Si consiglia di tenerlo in volo e fuori dall’acqua, se possibile! Un sistema di drenaggio sulla punta dell’ala permette di far defluire l’acqua eventualmente entrata nel kite. Non utilizzare il kite in presenza di onde.
– Questo kite è dotato di un semplice ma efficace sgancio a bandiera anteriore. Dopo aver rilasciato il flag out è necessario controllare il sistema di velocità, le briglie e le linee di volo per verificare che non ci siano torsioni prima di ripartire.
– L’R1 V5 deve essere imballato esclusivamente con il metodo della concertina. L’imballaggio e l’immagazzinamento dell’aquilone con qualsiasi altro metodo (ad esempio arrotolandolo o piegandolo) invalidano la garanzia. Le stecche di rinforzo sono parte integrante del progetto e non devono essere manipolate al di fuori della loro forma prevista, in quanto ciò potrebbe danneggiare le stecche e/o il kite, compromettendone la stabilità e le prestazioni.
– Le briglie e gli Speed System necessitano di manutenzione come qualsiasi altra attrezzatura ad alte prestazioni negli sport da competizione: devono essere controllati regolarmente e mantenuti nell’assetto corretto, altrimenti il kite non funzionerà come previsto.
– Le briglie usurate o non conformi alle specifiche di fabbrica (+ o – 15 mm) devono essere sostituite.
– Le linee dello Speed System R1 V5 a 4 linee che sono usurate devono essere sostituite. Se le linee del sistema di velocità non sono usurate, ma non sono conformi alle specifiche di fabbrica, è necessario ripristinare le specifiche di fabbrica.
– R1 V5 Le linee del sistema di velocità a 2 linee usurate o non conformi alle specifiche di fabbrica devono essere sostituite. Il sistema di velocità a 2 linee non è regolabile.
Ozone Italia Shop nasce nel marzo 2016 come
e-commerce e magazzino per la rete
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